NAVİS AKADEMİ

Kuru Yük Piyasası Yorumu 30 Eylül-04 Ekim 2024

Nehir/deniz tipi koster piyasasında yükseliş devam etti ve hatta hızlandı. Konvansiyonel koster piyasasında ise navlunlar; çelikte 16-17 dolar/ton, tahılda 17-18 dolar/ton civarında seyretti.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 23-27 Eylül 2024

Nehir/deniz tipi koster piyasası geçen hafta başlayan yükseliş eğilimini bu hafta da sürdürdü. Konvansiyonel koster piyasasında ise bu aralar bir kıpırdanma beklenebilir.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 16-20 Eylül 2024

Nehir/deniz tipi koster piyasasında navlunlar arttı. Konvansiyonal kosterlerde ise navlunlar yine pek değişmedi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 09-13 Eylül 2024

Nehir/deniz tipi koster piyasasında toparlanma ivmesi bu hafta güç kaybetti ama en azından navlunlar istikrarlı seyretti.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 02-06 Eylül 2024

Nehir/deniz tipi koster piyasasında hafif toparlanma var. Bu düzelme yükteki artıştan ziyade sevkiyatların daha uzun menzile taşınmasından kaynaklanıyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 26-30 Ağustos 2024

Karadeniz'de nehir/deniz tipi koster piyasasında geçen haftaki düşüşlerden sonra ufak bir toparlanma görüldü.

30 Ağustos Zafer Bayramımız Kutlu Olsun

Kuru Yük Piyasası Yorumu 19-23 Ağustos 2024

Türkiye’nin buğday alım yasağını uzatabileceği yönündeki rivayetler; nehir/deniz tipi koster piyasasında ciddi düşüşlerin yaşanmasına neden oldu. Konvansiyonel kosterlerde ise durgunluk devam ediyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 12-16 Ağustos 2024

Nehir/deniz tipi tonajda artışlar bu hafta durdu, konvansiyonel kosterlerde de yeni bir şey yoktu. İşletme masrafları çıkarsa başarı sayılacak bir durum söz konusu...

Kuru Yük Piyasası Yorumu 05-09 Ağustos 2024

Nehir/deniz tipi koster piyasasında açık gemi sayısı azalmaya başladı. Bu durum hızla navlunlara yansımakta. Konvansiyonel kosterler ise yine sessizdi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 29 Temmuz-02 Ağustos 2024

Nehir/deniz tipi kosterlerin navlunları yeni hasat ve bir miktar artan buğday fiyatlarıyla biraz daha arttı ama yeterli bir ivme yok. Konvansiyonel kosterler ise yerlerinde saydı denilebilir.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 22-26 Temmuz 2024

Nehir/deniz tipi kosterlerin piyasasında yeni hasat yılıyla beraber başlayan artış ikinci haftasına girdi. Konvansiyonel kosterlerde ise aynı durumdan bahsetmek pek mümkün değil.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 15-19 Temmuz 2024

Nehir/deniz tipi kosterlerin piyasasında bu hafta biraz daha ümitvar bir hava yakalanmışken konvansiyonel kosterlerde yine düşüş görüldü.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 08-12 Temmuz 2024

Nehir/deniz tipi tonajda düşüş devam ediyor. Nehir tipi gemilerin kar etmesi söz konusu gözükmüyor. Konvansiyonel kosterlerde de Karadeniz rotalarında düşüş devam etti.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 01-05 Temmuz 2024

Nehir/deniz tipi kosterler bayram ve sonrasında başladığı düşüş eğilimini sürdürdü. Bu durum konvansiyonel kosterlere de çok olumsuz yansıyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 24-28 Haziran 2024

Nehir/deniz tipi kosterler bayram ve sonrasında sert çakıldı. Bu durum; Karadeniz ve Doğu Akdeniz'deki koster piyasasına da olumsuz tesir edecek görünüyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 10-14 Haziran 2024

Nehir/deniz tipi kosterlerin düşüşü durmuyor. Konvansiyonel kosterlerin piyasasında değişen bir şey yok.

Kurban Bayramınız Kutlu Olsun

Kuru Yük Piyasası Yorumu 03-07 Haziran 2024

Nehir/deniz tipi kosterlerde düşüş sert şekilde devam ediyor. Konvansiyonel koster piyasasında ise ufak kıpırdanmalar görüldü.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 27-31 Mayıs 2024

Nehir/deniz tipi koster navlunları kayıp serisine devam ediyor. Konvansiyonel koster piyasasında bir ışık belirse de navlunlarda bir yükseliş yok.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 20-24 Mayıs 2024.

Nehir/deniz tipi navlunları tekrar düşüşe geri döndü. Konvansiyonel kosterlerin piyasasında da bir ışık görünmüyor.

Yeni Kaledonya Meselesi

Pasifikte küçük bir ada olan Yeni Kaledonya'daki olaylar; bölgesel hatta belki de küresel kolonizatörlükleri etkileyebilir mi?

Dr.Özkan Poyraz Küresel Denizcilik Kongresinde.

Dr.Özkan Poyraz, İstanbul Teknik Üniversitesi Denizcilik Fakültesinin 20-21 Mayıs 2024 tarihinde düzenlediği ''Global Maritime Congress 2024'' etkinliğinde.

19 Mayıs Atatürk'ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramımız kutlu olsun.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 13-17 Mayıs 2024

Nehir/deniz tipi navlunları bu hafta plato yaptı. Konvansiyonel koster piyasasında zor günler devam ederken kar zorluğu bir yana işletme gelirlerinin biraz altında kalabilmek beklenen bir durum haline geldi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 05-09 Mayıs 2024

Nehir/deniz tipi navlunları bu hafta Ortodoks Paskalya tatillerinin devamında kayıplara devam etti. Konvansiyonel kosterlerin piyasasında hissedilen acı ise hala dinmedi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 29 Nisan-03 Mayıs 2024

Nehir/deniz tipi navlunları ufak ufak güç kaybına devam ediyor. Konvansiyonel kosterlerin piyasası ise artık acı verici seviyelere düştü.

1 Mayıs Emek ve Dayanışma Günü Kutlu Olsun.

Ülkemiz sathında üretime emek ve alın terleri ile katkıda bulunan tüm çalışanlarımızın 1 Mayıs Emek ve Dayanışma Günü kutlu olsun.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 22-26 Nisan 2024

Nehir/deniz tipi navlunları ufak da olsa tekrar güç kaybetti. Konvansiyonel kosterlerin navlunlarının düşüşü devam ediyor.

23 Nisan Kutlu Olsun.

23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı Kutlu Olsun.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 15-19 Nisan 2024

Karadeniz'de nehir/deniz tipi navlunları bayramdan sonra düştü ve halen toparlanmaya çalışıyor. Konvansiyonel kosterlerin navlunları ise hiç iç açıcı değil.

Ülkemizin ve Denizcilik Camiamızın Ramazan Bayramını kutlarız.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 01-05 Nisan 2024

Nehir/deniz tipi navlunlarının yukarı hareketi devam etti ama bu hafta biraz durakladı. Konvansiyonel kosterlerin navlunları ise pek değişmedi.

Dr.Özkan Poyraz NTV Kanalı Bakış Programında.

Dr.Özkan Poyraz, NTV Kanalında konuk olarak katıldığı Bakış programında ''Türkiye'nin Deniz Gücü'' konusunu ele aldı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 25-29 Mart 2024

Nehir/deniz tipi navlunları yukarı hareketine istikrarlı biçimde devam etti. Konvansiyonel kosterlerde Ramazan kendini son derece hissettiriyor. Ukrayna çıkışları iyice düştü.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 18-22 Mart 2024

Nehir/deniz tipi koster navlunları iki haftadır yukarı hareket etmekte. Konvansiyonel kosterlerde ortalık birden bire kurudu ama navlunlar yerinde saymakta.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 11-15 Mart 2024

Karadeniz'de nehir/deniz tipi gemi navlunlarında düşüş nihayet biraz ara verirken konvansiyonel koster piyasasında ise buğday ve çelik navlunları aynı seviyede kaldı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 04-08 Mart 2024

Karadeniz'de nehir/deniz tipi navlunlarının aşağı yönlü hareketi durdurulamıyor. Konvansiyonel kosterlerde yükler artmaya başladı ama navlunlar yerinde saymakta.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 26 Şubat-01 Mart 2024

Karadeniz'de nehir/deniz tipi koster piyasasında navlunlar düşüşte. Konvansiyonel kosterlerde ise beklemelerin artması navlunların artımına neden oldu.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 19-23 Şubat 2024

Hububat fiyatlarının ve talebin düşmesi nedeniyle Karadeniz'de nehir/deniz tipi koster piyasasının navlunları bu hafta da düşüş eğilimindeydi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 12-16 Şubat 2024

Karadeniz'de nehir/deniz tipi koster piyasası bu hafta da hububat fiyatlarının düşüşünden olumsuz etkilenirken konvansiyonel koster piyasası yine yerinde saydı.

Denizcilik 2023 Yorumu ve Gelecek Tahminleri Yıllık Raporumuz Türkçe ve İngilizce Dillerinde Yayımlandı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 05-09 Şubat 2024

Karadeniz'deki nehir/deniz tipi koster piyasası; düşüş serisini ikinci ayında da devam ettirerek haftayı sert düşüşle tamamladı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 29 Ocak-02 Şubat 2024

Karadeniz'deki nehir/deniz tipi koster piyasasında navlunlarda düşüşler devam ederken konvansiyonel kosterlerde ise durum yine sabit görünüyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 22-26 Ocak 2024

Karadeniz'de nehir/deniz tipi koster piyasasındaki navlunlarda düşüş devam ederken konvansiyonel kosterlerde de bir canlanma görülmüyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 15-19 Ocak 2024

Karadeniz'de nehir/deniz tipi koster piyasasında navlunlar düşerken konvansiyonel kosterlerde sabit kaldı.

Yurt Dışında Yerleşik Denizcilik Şirketlerinden Elde Edilen Kar Paylarının Vergilendirilmesi

7491 sayılı kanun, denizcilik şirketlerine yönelik ceza ve harçlar yanında kalıcı vergi düzenlemesi ve istisnai durumlar da getiriyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 08-12 Ocak 2024

Karadeniz'deki nehir/deniz tipi kosterler ile konvansiyonel koster piyasasındaki navlunlarda bu hafta da bir artış kaydedilmedi.

AB Emisyon Ticaret Sistemi ve İzmir Limanı

AB Emisyon Ticaret Sisteminin mevzuatlarındaki boşluklar; bir kısım gemilerin İzmir limanına aktarımını kolaylaştırabilecek imkanları sunuyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 01-05 Ocak 2024

Karadeniz'deki nehir/deniz tipi koster ve konvansiyonel koster navlunlarında hafif bir düşüş yaşansa da son haftalarda görülen durgunluk devam ediyor.

Yeni Yılın Ülkemize ve Denizcilerimize Hayırlı ve Uğurlu Olmasını Diliyoruz.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 25-29 Aralık 2023

2023 yılının son raporu ile birlikte 2024 yılının kısa bir öngörüsü.

Husilerin Saldırıları

Suriye’den başlayan ve Somali açıklarına kadar uzanan, kuzey-güney istikametinde, çatışmalı bir fay hattı oluştu. Hattı birleştiren her bir fay parçasındaki kırılma ve gerilimler ise farklı şiddetlerde.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 18-22 Aralık 2023

Karadeniz'de nehir/deniz ve konvansiyonel koster navlunlarında, Noel ve yeni yıl rehaveti nedeniyle fazla bir artış kaydedilmedi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 11-15 Aralık 2023

Karadeniz'deki nehir/deniz tipi koster ve konvansiyonel koster navlunlarında; bu hafta, yukarı yönlü olarak az da olsa bir kıpırdanma görüldü.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 04-08 Aralık 2023

Nehir/deniz tipi tonajı zirvede tutunmaya çalışıyor. Koster navlunları da nehir tiplerinin ve büyük tonajların etkisiyle yükseldi ama genel olarak Karadeniz'de durum aynı.

Dr.Özkan Poyraz IMO'nun 33.Dönem Genel Kurulu İçin Londra'daydı.

Türkiye, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Konsey üyeliğine üst üste 13. kez seçildi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 27 Kasım-01 Aralık 2023

Karadeniz'de nehir/deniz tipi koster navlunları üst üste 4. haftadır yükselirken konvansiyonel koster navlunları sabit kaldı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 20-24 Kasım 2023

Karadeniz'de nehir/deniz tipi koster navlunları bu hafta da yukarı yönlü hareketi sürdürdü. Konvansiyonel kosterlerde ise olumluya bir dönüş yoktu.

Kağıtlar

Konuk Yazar İTÜ Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Öğretim Görevlisi Sayın Orhan Gönel yazdı: Kağıtlar

Kuru Yük Piyasası Yorumu 13-17 Kasım 2023

Nehir/deniz tipi koster navlunları bu hafta da yukarı yönlü hareketi sürdürdü. Konvansiyonel kosterlerde Ukrayna çıkışlı yüklerin üzerindeki baskı devam ediyor, rakamlar aynı kaldı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 06-10 Kasım 2023

Karadeniz’de nehir tipi kosterlerin navlunları gemilerin Hazar’da kalmaya karar vermesiyle arttı. Bu durum konvansiyonel kosterlere de yansıyabilir.

Büyük Önder Atatürk'ün ebediyete intikalinin 85'inci yılı

Kuru Yük Piyasası Yorumu 30 Ekim-03 Kasım 2023

Karadeniz'deki nehir/deniz tipi kosterler ile konvansiyonel kosterlerin navlunlarında herhangi bir iyileşme görülmedi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 23-27 Ekim 2023

Nehir/deniz tipi koster navlunları hala aşağı yönlü. Konvansiyonel kosterlerde de Ukrayna çıkışlı hem Reni hem de Odessa kaynaklı yüklerde sert düşüş var.

Cumhuriyetimizin 100. Yılı Kutlu Olsun!

Navlun Endeksi Üzerinde Potansiyel Üç Etki

Gazze'ye düşen ve vicdanları yaralayan bu ateş; bölge sınırlarını aşarsa, denizcilik için de farklı senaryoları gündeme getirecektir.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 16-20 Ekim 2023

Karadeniz'de nehir/deniz tipi koster navlunları aşağı yönlü hareketini sürdürürken konvansiyonel kosterlerde ise artış hızı kesilmeye başladı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 09-13 Ekim 2023

Nehir/deniz tipi koster navlunları yine düştü.

NAVİS Akademi 1 Yaşında

Kuru Yük Piyasası Yorumu 02-06 Ekim 2023

Konvansiyonel kosterlerde Reni-Marmara 5.000 ton tahıl işleri yer yer hala orta-yüksek 40 dolar/ton civarında.

Savaşın Seyri

Bazı çatlak seslere rağmen, iktidardaki Demokratların Rusya ile bir barış müzakeresi yapma niyetleri yok.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 25-29 Eylül 2023

Nehir/deniz tipi koster navlunları bu hafta da gerilemeye devam etti.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 18-22 Eylül 2023

Çoğu armatör Sulina’ya gitmiyor, bu durumda beklemelerin azalmasını beklerken beklemeler artıyor, navlunlar da kuvvetini koruyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 11-15 Eylül 2023

Konvansiyonel koster navlunlarında çok bir değişim olmadı. 1.500 ton bazında Izmail’den Ravenna’ya çıkışlar 85 dolar/tonun üzerine çıktı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 04-08 Eylül 2023

Konvansiyonel kosterlerde, navlunların tekrar yükselişe geçebildiği görüldü

Türkiye ve Dünyada Römorkör Kaptanı Olmak-2

Römorkör Kaptanı eğitimlerinde iki örnek eğitim modülü önerisi.

Konteyner Küreselleşmenin Yapı Taşı Değilmiş!

Konteyner taşımacılığı artıkça, yıllar geçtikçe gördük ki; aslında konteyner taşımacılığı, herhangi bir ürünün seyahatinden çok daha derin bir denklemmiş.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 28 Ağustos-01 Eylül 2023

Konvansiyonel kosterlerde Reni-Izmail’den Doğu Akdeniz’e ağustos ayı başında 40-42 dolar/ton olan taşımalar bu hafta 8.000 ton bazında 56 dolar/tonu gördü.

30 Ağustos Zafer Bayramımız Kutlu Olsun

Kuru Yük Piyasası Yorumu 21-25 Ağustos 2023

Konvansiyonel kosterlerde ise Reni/Izmail’den Karadeniz, Doğu Akdeniz ve Orta Akdeniz çıkışları hızlı yükselişe devam etti.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 14-18 Ağustos 2023

Karadeniz'de nehir deniz tipi koster navlunlarında yükseliş devam etti.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 07-11 Ağustos 2023

Konvansiyonel kosterlerde de hem Ukrayna hem de Rusya çıkışlarında armatörlerin talepleri hızla arttı.

Karadeniz'deki Gelişmelerin Deniz Ticareti Boyutunu Navis Akademi Bültenleri ile Takip Edin

Kuru Yük Piyasası Yorumu 31 Temmuz-04 Ağustos 2023

Karadeniz’de konvansiyonel taşımalar Rusya-Ukrayna gerginliği gölgesinde seyrediyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 24-28 Temmuz 2023

Rusya-Ukrayna ve Tahıl Koridorunun iptali konvansiyonel koster taşımacılığına yansıyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 17-21 Temmuz 2023

Rusya’nın çıkışı konvansiyonel koster ticaretine de yansıyacak. Tüm Ukrayna ticareti Tuna nehrine kayınca sıkışıklıklar artacağa benziyor.

2023 Yılının Kalanında Nasıl Bir Ekonomi Göreceğiz?

Ekonomi takımı Ortadoğu'da döviz arayışını sürdürüyor. Döviz bulunması halinde ihracatçının döviz işlemleri eskiye dönebilir. Rezervler derin bir nefes alır.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 10-14 Temmuz 2023

Geçen haftanın ortasından sonra biraz hareketlilik göze çarpmaya başladı gibi ama zemin çok kaygan.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 03-07 Temmuz 2023

Konvansiyonel koster piyasalarında Reni-Marmara 5.000-6.000 ton işleri 26-27 dolar/ton civarından bağlandı.

Söyleşi

Armatörler Şaşkın

Tüm dünya ülkeleri kendilerini Paris 2016 iklim taahhüdüne uyumlu hale getirmek, küresel ortalama sıcaklık artışını 2 derece, mümkünse 1.5 derece ile sınırlamak için çalışıyor.

İstihbarat Gündemi

Rusya-Ukrayna savaşı, öncesinde beklenmeyen sonuçların görüldüğü farklı taktik ve stratejik bir istihbarat laboratuvarına dönüştü.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 26-30 Haziran 2023

Konvansiyonel kosterlerde özellikle Tuna Nehri ve Reni çıkışlı işlerde biraz hareketlenme görüldüğü rapor edildi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 19-23 Haziran 2023

Konvansiyonel kosterlerde ise hala değişen bir şey yok. 5.000 ton bazlı Novorossiysk-Marmara çelik işleri 20 dolar/ton civarında.

Denizcilik Ekipmanları

Konuk Yazar İTÜ Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği Öğretim Görevlisi Sayın Orhan Gönel yazdı: Denizcilik Ekipmanları

Kuru Yük Piyasası Yorumu 12-16 Haziran 2023

Karadeniz’de nehir-deniz tipi kosterlerde nihayet bir hareket görüldü. Buğday fiyatlarında son bir iki haftadır görülen sert düşüşten sonra Türk alıcılar tekrar piyasaya dönmüş gibi duruyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 05-09 Haziran 2023

Karadeniz’de nehir-deniz tipi kosterler navlunlarında bir iyileşme halen yok.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 29 Mayıs-02 Haziran 2023

Konvansiyonel kosterlerde açık gemi sayısı artsa da özellikle geçen haftanın sonunda ve bu haftanın başında bir ara yük akışı hızlandı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 22-26 Mayıs 2023

Kosterlerde düşüş devam ediyor.

BRICS+ Navlun Endeksini Düşürebilir

Taşımacılığın büyük bölümünün Çin ile ABD ve Avrupa arasında yapılıyor olması, bu gerilimin rotaları ve nihayetinde global ticareti değiştireceğini gösteriyor.

Üzerinde Haciz Bulunan Gemilerin 3. Kişiye Satışı

Konuk Yazar Avukat Ahmet Enes Durmaz'ın Kaleminden

Kuru Yük Piyasası Yorumu 15-19 Mayıs 2023

Yaşanan siyasi ve ekonomik gelişmeler nedeniyle nehir navlunlarının şu anki seviyesinden daha aşağı bir yöne doğru inebileceğini dikkate almak gerekiyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 08-12 Mayıs 2023

Konvansiyonel kosterlerde piyasa oyuncuları şikayetçi ve haklılar. Karadeniz’deki konjonktür ve Avrupadaki durumlarda bir değişiklik yok.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 01-05 Mayıs 2023

Konvansiyonel kosterlerde de Karadeniz’de yukarıda belirtilen çoklu bilinmezlik tesirini gösterdi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 24-28 2023 Nisan

Konvansiyonel kosterlerde, 5.000 ton bazlı Reni/Izmail-Marmara çıkışları bu hafta da geçen haftaki 43 dolar/ton seviyelerinden 40-41 dolar/tona doğru geriledi.

Endeks Çan Eğrisi Hareketini Tamamladı mı?

Taşıyıcıların refleksi endeksin ileride yükselişe geçebileceğinin işareti olabilir! Alphaliner veriler de bu destekliyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 17-21 Nisan 2023

Konvansiyonel kosterlerde, 5.000 ton bazlı Reni/Izmail-Marmara çıkışları bu hafta da geçen haftaki seviyeler olan 43 dolar/ton seviyelerindeydi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 10-14 Nisan 2023

Türkiye’nin tahıl ithalatına 1 Mayıs’ta tekrar vergiler getirebileceği beklentisi ticaret hacmini arttırdı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 03-07 Nisan 2023

Konvansiyonel kosterlerde Reni-Izmail çıkışları biraz daha arttı ama artış hızı geriledi.

Dr.Özkan Poyraz'ın ''Turkey Sea News'' Dergisinde yayınlanan röportajı

Karadeniz'deki Mayınlar

Sürüklenen demirli mayınlar Karadeniz için nasıl bir risk oluşturuyor?

Kuru Yük Piyasası Yorumu 27-31 Mart 2023

Karadeniz ve Doğu Akdeniz’deki konvansiyonel koster ticareti stabil seyrediyor. Belki bu hafta biraz faaliyetlerde düşüş olmuş olabilir ama haftaya toparlayabilir.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 20-24 Mart 2023

Konvansiyonel kosterlerde tahıl koridoru anlaşmasının yenilenmesiyle Ukrayna’dan hem büyük hem küçük tonajlı çıkışlar hızlandı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 13-17 Mart 2023

Konvansyionel kosterlerde, Reni-Marmara rotası 5.000-6.000 ton yüklerin navlunları halen düşük-40'lar yani 41-42 dolar/ton civarında.

18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi ve Şehitleri Anma Günü

Türkiye ve Dünyada Römorkör Kaptanı Olmak-1

Manevrayı gerçekleştiren kılavuz kaptanlar açısından römorkör hizmetlerinin en ön cephesinde tabi ki tüm Türkiye limanlarında fedakârca, zor bir görevi yerine getiren römorkör kaptanları ve diğer ilgili personel gelmektedir.

Veri Güvenliği

Verinin ne kadar önemli olduğunu sosyal medya sektörü -farklı bir açıdan olsa dahi- hepimize çok net şekilde gösterdi. Bu fenomenler en kişisel ve özel sırlarımızı ticari mala dönüştürmeyi başardı.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 06-10 Mart 2023

Koster’de İstanbul Navlun Endeksi’nde toparlanma devam etti ama brokerlerin bazıları piyasayı kötü görüyor bazılarıysa geçen haftalara göre iyileşme görüyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 27 Şubat-03 Mart 2023

Karadeniz’deki konvansiyonel kosterler de bu hafta Ukrayna’nın Tuna Nehri kıyılarından çıkan tahıllarla desteklenmeye devam etti.

Hataylı Olmak

Antakya yıkıldı, sanayisini kaybetti. Yeniden Antakya’yı kazanmak istiyorsak turizmi Akdeniz/Antakya arası Asi Nehri üzerinde geliştirerek Doğu Akdeniz’de yeni bir Venedik yaratamaz mıyız?

Kritik Kıyı Yapılarının Deprem Hasar Performansı ve Güçlendirme

Liman faaliyetlerinin deprem sebebiyle aksaması sadece ticaret, üretim ve ekonomiyi değil aynı zamanda acil ihtiyaçların sevkiyatı ile liman hinterlantındaki kentlerin acil tahliye işlemlerinin de durmasına sebep olabilecektir.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 20-24 Şubat 2023

Karadeniz konvansiyonel koster piyasasında ise 5.000 ton bazında Novorossiysk-Marmara rotası halen düşük 30 dolar/ton seviyesinde seyretti.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 13-17 Şubat 2023

Koster tonajında ufak ufak toparlanmalar gözlemlenmeye devam etti. Reni-Marmara 5.000 ton bazında 40 dolar/tondan düşük-orta 40 dolar/tona doğru geldi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 06-10 Şubat 2023

Konvansiyonel kosterlerde ton başına 1-2 dolar/ton artış kaydedilmiş ve yük akışları artmış olabilir.

GEÇMİŞ OLSUN TÜRKİYEM

Kuru Yük Piyasası Yorumu 30 0cak - 03 Şubat 2023

Kosterlerde düşüş yavaşladı fakat hala aşağı yönlü bir piyasa var. Novorossiysk-Marmara rotası 5.000 ton bazında çelik yükleri 28 dolar/ton civarına taşınmaya devam edildi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 23-27 Ocak 2023

Konvansiyonel kosterlerde henüz nehir tipiyle kıyaslanacak bir hareketlenme yok. Şu anda navlunlar halen aşağı yönlü.

Türkiye’de Kıdemli Kılavuz Kaptanlık Neden Kaldırıldı?

Tüm dünya ülkelerinde çok daha ayrıntılı ve çoğunda dört seneden de fazla süren birkaç aşamada uygulanan kıdemli kılavuz kaptanlık kurumunun ilga edilmesinin ülkemiz sularında verilen kılavuz hizmetlerinin emniyet standartlarını olumsuz etkileyebilecektir.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 16-20 0cak 2023

Koster yük akışlarında bu hafta hafif hafif artışlar görülmeye başlandı ama şimdilik sadece akışlarda hareket var, henüz navlunları arttırabilecek bir armatör gücü oluşmadı.

2023 Sonunda Nasıl Bir Konteyner Navlun Endeksi Göreceğiz?

Çin ihracatına düşük navlun tarifesi uyguluyor. Aynı avantaj diğer ülkeler tarafından sağlanabilir mi? Çok zor!

Kuru Yük Piyasası Yorumu 09-13 0cak 2023

Konvasiyonel koster piyasalarında bir brokerin yorumuna göre bu hafta "Karadeniz ve Akdeniz’de 100 bağlantı bile yapılmamış olabilir".

Büyük Güçler Mücadelesinde Deniz Sigortacılığı ve 5 Bela

Çin’in 400 tankere kadar büyüyeceği Lloyd’s List tarafından dile getiriliyor. Olası bir krizde Çin, ABD’nin sigorta silahını kullanacağını çok iyi biliyor ve bu nedenle tedbirlerini almaya başladı bile.

Türkiye Doğalgazda bir Hub (Hab) mı yoksa bir Habitat mı yaratmalı?

Bir yerin ‘‘hub’’ olarak nitelendirilmesi için yeterli boru hatlarının ve terminal kapasitesinin olması ve ‘‘hub’’ı besleyen birden fazla tedarikçinin bulunması gereklidir.

Milliyet Gazetesinde Yayınlanan Yazımız

Kuru Yük Piyasası Yorumu 02-06 0cak 2023

Konvansiyonel kosterlerde de genel olarak Reni ve Sulina çıkışları geçen haftadan beri aşırı sakin olduğundan piyasada pek yük olmadığını söylemek yanlış olmaz.

''2022 Denizcilik Yorumu ve Gelecek Tahminleri'' Başlıklı Yıllık Raporumuz Yayınlandı.

''Türk Boğazları Uluslararası Suyolu mudur?''

Belgeleri incelerken çok tanıdık bir el yazısı ile kaleme alınmış bir makale karşıma çıktı. Makale, Yüksek Denizcilik Okulu’ndan hocam, 27 Eylül 2001 tarihinde kaybettiğimiz ve yaşadığı sürece ağabeyim, hukukçum ve yol gösterenim Kaptan Gündüz Aybay’a aitti.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 26-30 Aralık 2022

Yılın son haftasında hem piyasa hem de raporlar sessizdi. Nehir piyasalarında değişen bir şey olmadı.

Eski Denizcilerin Doğayla İlgili Batıl İnançları

Dünya denizcileri çeşitli kültürlerde doğa olayları ile alakalı olarak bir sürü farklı batıl inançlar benimsediler. Ancak bunların çok azının gerçek bir neden sonuç ilişkisi vardır.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 19-23 Aralık 2022

Konvansiyonel kosterlerde genel bir noel yavaşlığı göze çarpsa da yeni yılın nasıl açılacağı meçhul. Novorossiysk-Marmara 5.000 ton çelik navlunu 32 dolar/ton civarında kaldı.

Karbon Salınımını Azaltırken Buharlaşan Gemiler

Gemi yatırımcıları gelecekte karşılaşacakları gemi yakıtları ve makine teknolojisinden, IMO ve AB gibi politika belirleyicilerin sera gazı emisyonlarını azaltma konusundaki hedeflerinin gerçekçiliğinden emin olamamaktadır.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 12-16 Aralık 2022

Konvansiyonel kosterlerde 5,000 ton buğday yükleri Novorossiysk’ten Marmara’ya 35 dolar/tondan taşındı. Çelik yükleri ise geçen haftaki gibi 32-33 dolar/ton civarındaydı.

Taşıyıcıların Navlun Hasadı Bitti mi?

Konteyner taşıma şirketlerinin; faiz, vergi öncesi karın (EBIT) gelire oranı yani ‘‘EBIT marjin’’ olarak adlandırılan oran 2020 yılının ilk çeyreğinde yüzde 2,6 iken 2022 yılının aynı döneminde yüzde 57,4'e yükseldi.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 05-09 Aralık 2022

Konvansiyonel koster armatörlerine göre koster piyasaları ise düşüşe geçti. Geçen hafta 36 dolar/ton görülen Novorossiysk-Marmara çıkışları bu hafta 32-33 dolar/tona geriledi.

Karadeniz’de Bekleyen Tankerler

Yazının kaleme alındığı an itibariyle Karadeniz’de 20 kadar Rusya limanı yüklemeli tanker İstanbul Boğazı Kuzey girişinde beklemektedir. Bekleme nedeni ise PandI sigorta şirketlerinin armatörün talep etmiş olduğu teyit yazısını (letter of undertaking) vermemiş olmasıdır.

Türk Boğazlarındaki Tanker Geçişlerinde Aranacak P&I Sigorta Onayı

AB, Rus petrolüne varil başına 60 Dolar tavan fiyat belirledi. Bu karar, Rusya’nın kazancına sınırlama getirmek maksadıyla alındı. Bu kapsamda; Batılı sigorta ve denizcilik şirketleri, Rus ham petrolünü ancak tavan fiyat ya da bu fiyatın altında olması halinde taşıyabilecek.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 28 Kasım-02 Aralık 2022

Konvansiyonel kosterlerde geçen hafta bir artış görülmüştü ama bu hafta tekrar düşüşe geçilmiş olabilir. Ortalamada değişim olmadı diyebiliriz.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 21-25 Kasım 2022

Tahıl koridoru anlaşmasının uzatılmasıyla beraber rota dışındaki bölgelerde örneğin Ukrayna ve Romanya çıkışlarında kiracılar birdenbire 10 dolar/tona kadar navlun düşürdüler. Normalde 55-60 dolar/ton alınan Reni-Marmara rotalarına orta 40’lara kadar teklif aldılar.

Deniz Kazalarının Anatomisi

Kazalardan çıkarılan derslere uygun olarak çalışan sistem üzerinde bariyer ismi verilebilecek savunma mekanizmalarının tasarlanması gerekir.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 14-18 Kasım 2022

Bu hafta içi Azov-Marmara rotasının 70 dolar/tonun altına gerilediği teyit edilmiş oldu. Şu anda üç sıkıntı söz konusu...

Kuru Yük Piyasası Yorumu 07-11 Kasım 2022

Baltık Kuruyük endeksi ve hatta kosterler bu haftaya Hamburg’da brokerlerin toplandığı “Eisbeinessen” Hamburg gemi brokerleri yemeği sonrası olumlu başladı ama bence Çin’in karantinalar konusunda gevşeme göstermesi bir müddet tesir edecek. Şimdilik sadece karantina süresi azaldı ve iç uçuşlarda gevşeme var.

Gemilerde Yangın Merdivenleri Neden Zorunlu Değil?

...Deniz yaşantımda bir kâbus gibi hiç aklımdan çıkmayan bu sahne zaman içerisinde gemilerde SOLAS gereği alınması zorunlu yangın önlemlerini kara hayatında aynı konuda alınan zorunlu önlemlerle kıyaslamama neden oldu...

Kuru Yük Piyasası Yorumu 31Ekim-04 Kasım 2022

Büyük tonajda düşüş sürdü. Baltık Kuruyük Endeksi bir haftada 1.600’lü seviyelerden 1.300 seviyelerine kadar düştü. Bizi ilgilendirdiği kadarıyla bakarsak Baltık Handysize Endeksi 900 puandan 841 puana geriledi.

Navlunların Enflasyona Etkisi Sınırlıdır

FED sadece ABD ekonomisinin değil, tüm yer kürenin parasal politikasını belirleyen kuruluş pozisyonunda olduğundan yorumları ve aksiyonlarının global etkileri oluyor. Hatırlarsanız daha birkaç ay evveline kadar FED yüksek enflasyonun geçici olduğunu vurguluyordu ama...

Arktik ve Karadeniz: Tehlikeli Oyunlar

Kuzey kutbundan bize ne diyenleriniz olabilir. Ancak Ukrayna savaşı her iki bölge için bahane üretmeye açık görünüyor.

Kuru Yük Piyasası Yorumu 24-28 Ekim 2022

Koster piyasası sene sonuna kadar böyle devam etse armatörler için iyi olacak. Çünkü gerçekten para kazanılması gereken yerde yerinde sayılıyor. 5.000 DWT kosterlerin Batı Akdeniz’e çıkışları 5.000-6.000 dolar/gün’de yerinde sayıyor...

Denizcilik Piyasası Yorumu 17-21 Ekim 2022

Karadeniz’de kosterlerde hafif düşüşler görüldü. Novorossiysk-Marmara işleri yüksek-20’lerden geri gelmeye başladı...

Offshore Kayıtlı Deniz Taşımacılığı Şirketlerinin Banka Hesapları ve Vergilendirmesi

Gerek OECD’nin gerekse ABD ve AB’nin malvarlıklarını aklama ve vergi kaçakçılığını önlemek konusundaki baskıları altına girdikten sonra offshore tabanlı işletmelerin günlük bankacılık işlemlerini yürütmeleri zorlaştı. Bu baskılardan denizcilik şirketleri de çok etkilendi ...

Denizcilik Piyasası Yorumu 10-14 Ekim 2022

Büyük tonajda ilginç şeyler oluyor. Herkes iyimserdi, hatta bazı armatörlerin ve brokerlerin halen yukarı yönlü beklentileri var .

Denizcilik Piyasası 03-07 Ekim 2022

Konvansiyonel kosterlerde hafif artışlar devam ediyor. Karadeniz’de artık bölge armatörü dışında iş yapacak kimse kalmadı.

Ulaştırma ve Deniz

Deniz yolunun, demir yolundan üç kat, kara yolundan yedi kat ve hava yolundan ise yirmi bir kat ucuz olması deniz yoluna gösterilmesi gereken önemi ifade ediyor.

Konteynerde Navlun Senaryolarının Kazananı Kim?

Uzun süredir devam eden düşüş piyasayı da allak bullak etti. Agresif düşüş taşıyıcılar için ani bir tecrübe oldu ama hala pandemi öncesi seviyelerin üzerinde kalmaya devam eden navlunlar, fırsat döneminin sona ermediğini gösteriyor.

Yunanistan Gerçeği

Yunan hükümeti bu provokasyonları neden sürdürüyor? Dış borç ve savunmadaki yabancı ağırlığı, objektif koşul ve yaklaşımların oluşumuna engel oluyor. Manipülasyona açık hale geliyorlar.

Denizcilik Piyasası Yorumu 02 Ekim 2022

Büyük tonajda navlun artışları devam etti. BDI 1.000 puan civarından başladığı hareketi 1.800 puana kadar taşıdı, fakat buralarda bu hafta sanki plato yaptı.

Denizcilik Piyasası Yorumu 19-23 Eylül 2022

Karadeniz’de fazla sayıda açık konvansiyonel gemi bulunsa da navlunlar pek değişmedi. Batı Akdeniz’den dönüşler konusunda çok şikâyet etmeyen armatörler bile “biz iyi navlun aldık ama işler kötü” diyor.

Çatışma Rotası...

Zamanlama kesinlikle enflasyona ve ‘‘hastanın tedaviye verdiği yanıta’’ dayanmaktadır; bu, esasen, faiz artırımları hedefine ulaşırsa, öncekinden daha hızlı ancak yine de yavaş kademeli değişimler görebileceğimiz anlamına gelir.

Denizcilik Eğitiminde Değişen Gereksinimler

Gemi insanlarını geleceğe hazırlayacak olan ise denizcilik eğitimindeki değişen ihtiyaçlardır. Değişmeyeceğiz diye direnmek akılcı olmadığı gibi değişeceğiz diyerek geçmiş deneyimlerden ve bilimsel veriden bağsız adımlar atmak da bir o kadar anlamsızdır.

Denizcilik Piyasası Yorumu 05-09 Eylül 2022

Senenin en düşük noktasından piyasa geri dönecek mi? Eylül'le beraber gelen yeni işlerin devamı olacak mı? Bu iki soruya şu an en doğru cevabı veren kazanacak.

Denizcilik Piyasası Yorumu 29 Ağustos - 02 Eylül 2022

Karadeniz'de ton başına fiyat düşüşleri devam ederken gemi satışlarında da bir hareketlilik görülmedi.

AB'nin Kış Tedirginliği

Rusya-Ukrayna savaşında son gelinen noktalar ve kışa yaklaşırken Rusya'nın enerji kartı; birçok AB üyesi ülkeyi tedirgin etmektedir.

Denizcilik Piyasası Yorumu 22-26 Ağustos 2022

Karadeniz'de fiyatların düştüğü ve endekslerin yavaşladığı bir hafta geçirildi.

Tahıl Koridoru ve Olası Riskler

Rusya-Ukrayna savaşı tüm hızıyla devam ederken İstanbul’da taraflarca denizden tahıl sevkiyatını sağlayacak güvenli bir koridorun açılması konusunda anlaşmaya varıldı.

Küresel Belirsizlik

İspanya’nın başkenti Madrid’de yapılan NATO zirvesi sonrası; Türkiye’nin, Finlandiya ve İsveç’in olası üyeliklerine karşılık, terörle mücadele kapsamında kazanımlarının olup olmadığı ...

Karadeniz Üzerinden Güncel Bir Değerlendirme

Rusya ve Ukrayna arasında yaşanan çatışmalar, dünya siyasi ve ekonomik dengelerini sarsacak boyutta devam ediyor. Bu kapsamda; siyaseten yaşanan sıkıntıların yanı sıra dünyanın ...