Nehir/deniz tipi koster piyasası ile başlarsak, Azak Denizi’nde faaliyet yok. Teorik navlunlar halen Azov-Marmara rotasında 3.000 ton buğday için 24 dolar/ton, Rostov-Marmara rotasında 26 dolar/ton, Rostov-Mersin rotasında ise 47 dolar/ton olarak seyrediyor. Her hafta tekrar ettiğimiz üzere Azak Denizi tekrar açılırsa navlunlar sıçrayacaktır.

Ukrayna-Karadeniz ve Akdeniz arası taşınan yüklerde navlunlar yüksek seyrine devam ediyor. Izmail’den Lübnan’a taşınacak 4.400 ton soya için 100 dolar/ton verildi. Reni’den İzmir’e taşınan 6.600 ton buğday için ise 85 dolar/ton verildi. Geçen hafta Reni’den Marmara’ya taşınacak 6.600 ton buğdaya ise 82 dolar/ton teklif edilmişti.

Öte yandan vurulma riski nispeten az olan Galatz’dan Marmara’ya çıkan 6.500 ton buğday için verilen navlun 31 dolar/ton idi. Geçen hafta da Galatz’dan Marmara’ya çıkan 7.700 ton buğdaya 30 dolar/ton verilmişti. Braila’dan Mısır’a taşınan 10.000 ton buğdaya 53 dolar/ton verildi. Geçen hafta 6.500 ton için 46 dolar/ton verilmişti. Her hafta tekrar ettiğimiz üzere bu navlunlara karşılık, ekstra savaş riski primleri de rekor seviyelerde ve navlun artışı günlük gelir artışı anlamına gelmiyor.

Novorossiysk-Marmara arasında taşımalar nadir de görülse, navlunlar Ukrayna’da olduğu gibi çok yüksek raporlanıyor. Novorossiysk-Marmara için 5.000 ton kömür bazında navlunlar 80-90 dolar/tona kadar çıktı. Doğu Akdeniz için ise limana göre 100-110 dolar/ton arası navlunlar da duyulabilmekte.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) bu hafta yine dalgalandı ve 3.426 puandan 3.128 puana düştü. Capesize ve Panamax düşüşe geçerken, Baltık Supramax Endeksi  yukarı yönlü, Baltık Handysize Endeksi ise hafif aşağı yönlüydü.

Baltık Supramax Endeksi (BSI) geçen haftaki 1.786 puandan çok yukarı gitmedi ve sadece 1.789 puana çıktı. Günlük küresel kira eşdeğeri gelirler de 22.579 dolar/günden 22.619 dolar/güne çıktı.

Supramax rotalarında Karadeniz-Uzak Doğu çıkışlarında günlük gelirler 26.322 dolar/günden 25.786 dolar/güne düzeltme yaptı. Meksika Körfezi-Uzak Doğu çıkışlarında düşüş devam etti ve gelirler 32.732 dolar/günden 31.794 dolar/güne doğru geriledi. Uzak Doğu ortalamaları da yükselişe ara verdi ve 23.592 dolar/günden 20.776 dolar/güne çekildi.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) 1.011 puandan 1.007 puana düzeltme yaptı. Günlük kira eşdeğeri gelirler de 18.190 dolar/günden 18.117 dolar/güne gerilemiş oldu.

Karadeniz-Akdeniz ve Karadeniz-Continent Handysize rotalarında güvenli limanlar arası ticarette navlunlar yükseliyor. Günlük gelirler 14.500 dolar/günden 15.500 dolar/güne kadar çıktı. Karadeniz-Uzak Doğu rotasında da gelirler 20.000 dolar/günden 21.000 dolar/güne çıktı.

Güney Amerika-Continent rotasında altı haftalık artıştan sonra günlük ortalamalar 25.678 dolar/günden 25.594 dolar/güne düştü. Uzak Doğu ortalamaları ise 17.729 dolar/günden 17.635 dolar/güne geriledi.

Yine satışlarla kapatıyoruz.

Bu hafta herhangi bir Ultramax satışı raporlanmadı.

Supramax olarak 2009 Filipinler inşası 59K DWT “Euro Band” 15.5 milyon dolara satıldı. 2012 Çin inşası 57K DWT “YC Aequor” 13,8 milyon dolara el değiştirdi. 2005 Japon inşası 57K DWT “Alessandra M” ise tahminimize göre 12 milyon dolar civarına satılmış olabilir.

Handysize satışlarında ise 2011 Çin inşası 38K DWT “CS Calla” 11 milyon dolara, 2012 Çin inşası 34K DWT “Celeste” ise 11,1 milyon dolara el değiştirdi. 2010 Çin inşası 33K DWT Matrozos ise 9,5 milyon dolara satıldı.

Bu hafta da bir koster satışı raporlanmadı.

İyi haftalar dileriz.