Nehir deniz tipi kosterlerle başlarsak, Kerch boğazındaki beklemeler navlunları yine 1 dolar/ton yukarı sürükledi. 3.000 ton Azov-Samsun buğday işleri 31-32 dolar/ton civarına çıktı. Rostov-Mersin taşımaları ise 63-64 dolar/tona yükseldi.

Karadeniz’de konvansiyonel taşımalar Rusya-Ukrayna gerginliği gölgesinde seyrediyor. Bu hafta Izmail limanında operasyonların aksaması etkili oldu. Ayrıca bölgeye giden gemilerde bazı personelin savaş bonusu istemesi de navlunları arttırabilir. Ama genel olarak bu aralar bir piyasa da pek kalmadı.

5.000-6.000 ton bazlı Reni-Marmara veya Reni-Doğu Akdeniz taşımaları yine 45 dolar/ton civarında seyretti. Çelik taşımalarında 5.000 ton bazlı Novorossiysk-Marmara işleri yine ve maalesef 20-21 dolar/ton civarında kaldı. Aynı navlun Novorossiysk-Marmara tahıl taşıma işlerinde de mevcuttu.

Büyük tonaja geçersek, iki hafta önce çakılan Baltık Kuruyük Endeksi (BDI) geçen haftaki geçen haft 1.110 puana toparlanmıştı. Bu hafta da 1.136’ya yükseldi. Bizi ilgilendiren tonajlar maalesef gerilemeye devam etti. Baltık Supramax Endeksi 726 puandan 688’e, 396 puandan 390’ya geriledi. 

Geçen hafta söylediğimiz şeyi değiştirecek bir şey şimdilik yok. Görüntüler pek ümitvar değil.

Günlük gelirler ve rotalara hızlıca göz gezdirelim. Handysize genel günlük ortalaması 7.123 dolar/günden 7.020’ye geldi. Özelde Karadeniz-Akdeniz içi bağlantıla günde ortalama 7.000 dolar/gün civarındaydı. Continent bölgesine çıkışlar 7.250 dolar/gün Uzakdoğu ise 8.000 dolar/güne çıktı. En iyi paranın kazanıldığı Güney Amerika - Continent rotasında gelirler 9.861 dolar/günden 9.506 dolar/güne düştü.

Supramaxlar geçen hafta 8.350 dolar/günden 7.989’a düşmüştü. Bu hafta ise bahtımıza 7.568 dolar/gün düştü. Karadeniz-Uzakdoğu çıkışları geri çekildiği 10.000 dolar/gün seviyesinden 9.892 dolar/güne düştü. Meksika Körfezi-Uzakdoğu geçen hafta sert bir hareketle 12.500 dolar/güne doğru düşmüştü. Bu hafta ise 11.800’e kadar düştü. Son olarak Uzakdoğu’daki ortalamalar da 7.719 dolar/günden 7.166 dolar/güne geldi.

Satışlardan da bahsedip sizi sıcaklarla baş başa bırakayım…

Bu hafta çok satış yoktu ama güzel gösterge satışlar vardı. 2015 Japon inşası 56K DWT Tier II supramax “Devbulk Gülten” 22,6 milyon dolara satıldı. 2013 Japon inşası “Cielo Di Palermo” da 17 milyon dolara satıldı. 2011 Japon inşası “Basic Brave” ise bu hafta çıplak kiralama (bareboat hire purchase) yöntemiyle satıldı. Mayıs ayında bu geminin 18,75 milyon dolara satıldığı söylenmişti. Muhtemelen vade farkları da üstüne binince aynı rakamlardan bir satış gerçekleşti. Bu arada yine herhangi bir koster satışı duyulmadı. Fakat bir Türk armatörün Hollandalı Damen tersanesinde 3 adet 3.850 DWT’lik gemi siparişi verildiği duyuldu. Bundan sonra da sonra 2000’li yıllarda inşa edilmiş yine Damen imzalı benzer tonajlarda gemiler piyasaya 4 milyon avro civarında fiyatla çıktı.

İyi haftalar...