
Karadeniz içi nehir/deniz tipi koster piyasasında birden çok belirsizlik olduğu ve bunlar inatla sürdüğü için, benim geçen hafta tahmin ettiğim üzere maalesef yine düşüş görüldü. 3.000 ton bazlı Azov-Samsun buğday taşımaları geçen haftaki 27-28 dolar/tondan 23-24 dolar/tona kadar geldi. Rostov-Mersin hattı ise yine düşük-rota 50’lerde kaldı.
Kosterlerde düşüşler devam etti. Bazı rotalarda getiriler işletme masrafı seviyesine kadar geriledi. Novorossiyks-Marmara rotasında 5.000 ton kütük yükleri raporlarda geçen hafta 25 dolar/tondaydı şimdi o iyimser raporlar bile 24 dolara düştü. Geçen hafta biz ise 21 dolar/tona kadar düştüğünü söylemiştik. Reni-Marmara yükü çok bulamadım bu hafta çünkü piyasa durdu. Ama Reni-Mısır yükleri geçen hafta düşük-50 dolar/ton civarındayı, bu hafta 48-49 dolar/tona kadar geldi. Izmail-Marmara 5,000 ton buğday bu hafta en çok 28-29 dolar/ton civarında teklif etmekteydi. Geçen hafta Reni-Marmara vs.
Büyük tonaj da Baltık Kuruyük Endeksi 1.172 puan ile son üç ayın dibinde ve düşüşü sertleşiyor. Son iki haftada neredeyse 500 puan geriledi. Senenin en kötü noktası olmasa da mevsimsellik dışı bir hareket çünkü bu aralar toparlanıp temmuza ağustosa kadar ciddi yükselmesi lazımdı. Bu trend eğilimine ne zaman döneceği meçhul.
Her zamanki gibi bizi ilgilendiren tonajlar olan handysize ve supramax tonajlarına yakından bakalım. Açıkçası iki hafta kadar önce biraz umutlanmıştık ama devamı gelmedi.
Handysize ortalaması bu hafta 10.585 dolar/gün civarındaydı ve geçen haftaki 11.000 dolar/gün seviyesinden hatrı sayılır oranda geri gelmiş durumda. Karadeniz-Akdeniz ve Continent içi handysize günlükleri 9.000-9.500 dolar/güne kadar düştü.
Karadeniz-Uzakdoğu rotasında bağlantılar 13.500 dolar/gün seviyesine geriledi. Güney Amerika-Continent 15.817 dolar/gün seviyelerine düştü. Asya’da ortalamalar 9.635 dolar/gün civarında seyretti. Daha evvel de söyledim, tekrar söylüyorum, Uzakdoğu navlunları direniyor.
Supramaxlara geçersek genel ortalama geçen haftaki 11.846 dolar/günden 10.403 dolar/güne düştü. Supramax Karadeniz-Uzakdoğu çıkışları 16.317 dolar/gün civarına kadar geriledi. Amerika’dan Çin’e çıkışlar geçen hafta biraz ümitlendirmişti ama bu hafta 20.464 dolar/güne kadar düştü. Amerikan Körfezi’nden Continent’e Supramax taşımalarında da navlunlar 15.893 dolar/güne zayıfladı. Yine Amerikan Körfezi’nden Çin’e çıkışlar geçenlerde 25.200 dolar/güne kadar çıkmıştı ama bu haftayı ve 20.464 dolar/gün ile kapattı. Uzakdoğu Supramax ortalamaları ise 7.838 dolar/gün seviyelerdeydi.
Satışlar yine çok renkli değildi. 2002 Japon 50K DWT Supramax “Great Wenjie” 7,5 milyon dolara satıldı. Geçen hafta 2003 inşası 52K DWT “Ella” 9,7 milyon dolara satılmıştı. 2009 Çin yapısı “Magnum Fortune” ise 12,9 milyon dolara satıldı. Handysize tonajında 2012 Kore inşası 34K DWT “Ionic Hawk” 16,25 milyon dolara gitti. 2008 Japon inşası 32K DWT “Alice Star” ise 12,25 milyon dolara gitti. Bu hafta bir koster satışı duyulmadı.
İyi haftalar…
Yorumlar ( 0 )