Nehir/deniz tipi koster navlunları bu hafta da yukarı yönlü hareketi sürdürdü. Azov-Marmara işleri geçen hafta düşük 50’lerdeydi, bu hafta orta-50’ler görülmeye başlandı. Rostov-Marmara rotası 55-57 dolar/tondan 60-62 dolar/tona, Rostov-Mersin hattı navlunları ise düşük 80 dolar/tondan 85-87 dolar/ton arasına kadar çıktı. Nehircilerin yüzü yine gülmeye başladı…bir de şu hava muhalefeti olmasa.

Konvansiyonel kosterlerde olumluya bir dönüş yoktu. Izmail’den Marmara’ya 1500 ton yükler 32 dolar/ton civarındaydı. 5.000 ton bazında ise halen yüksek 20’lerde seyre devam. Mısıra ise orta-düşük 30’lar konuşuluyordu. Novorossiysk-Marmara çelik ve buğday işlerinde çok ufak (1 dolar/ton civarı) bir hareketlenme görüldü ve 21-22 dolar/tona çıkıldı.

Baltık Kuruyük Endeksi (BDI) bu hafta da çıkışını sürdürdü ve 1.820 puandan 2.102 puana çıktı. Genel olarak yine Capesize tonajı çok kuvvetli. Baltık Handysize Endeksi (BHSI) de bu hafta kuvvetli yükseliş kaydetti ve 599 puandan 648’e çıktı. Son olarak Baltık Supramax Endeksi (BSI) de 1.205 puandan 1.265’e kadar yükselmeyi başardı. Özetle bu hafta genel olarak navlunlar ciddi bir destek gördü.

Günlük ortalamalara bakalım: Genel Handyize gelirleri geçen hafta geldiği 10.786 dolar/günden 11.658 dolar/güne çıktı. Ortalama Supramax gelirleri ise 13.250 dolar/günden 13.918 dolar/güne çıktı.

Rota bazında incelemeye yine Handysize rotalarıyla başlayalım. Akdeniz-Karadeniz içi çalışan gemilerde gündelik gelirleri geçen hafta 9.000 dolar/güne düşmüştü, bu hafta ise 12.500 dolar/güne kadar ciddi bir toparlanma kaydetti. Continent’e çıkışlar da 12.500 dolar/güne kadar toparlandı. Karadeniz’den Uzakdoğu’ya çıkışlar ise 14.500 dolar/gün civarından 15.000-16.000 dolar/güne çıktı. Güney Amerika’dan Continent’e handysize günlük ortalama gelirleri bu hafta hızla 17.028 dolar/tona çıktı. Asya’da ise ortalamalar 7.969 dolar/güne geriledi.

Supramaxlarda da artışlar vardı. Karadeniz-Uzak Doğu rotası geçen haftaki 19.988 dolar/günden 20.717 dolar/güne çıktı. Meksika Körfezi-Uzak Doğu çıkışları ise geçen hafta fırladığı 31.982 dolar/gün seviyesinden 33.142 dolar/güne dayandı. Asya Supramax ortalaması da 9.988 dolar/gün seviyesine geldi.

Bu haftaki satışlarla veda ediyoruz…

Handysize satışlarıyla başlarsak, 2012 Japon yapısı 38K DWT “Ijssel Confidence” 15.35 milyon dolara satıldı. Geçen hafta yine 2012 Japon inşası ama 33K DWT olan “Atlantic Ruby” 14 milyon dolara satılmıştı. Bu iki satışı kıyaslarsak “Ijssel Confidence” çok makul bir fiyata satılmış durumda, fakat genel olarak ucuzlama eğilimi de kendini belli ediyor.

2015 Japon inşası 34K DWT handysize “Ping Jing” ise 17.5 milyon dolara satıldı. Bu da yine orantısal olarak makul bir satış. Çin inşalara bakarsak 2010 Çin inşası kutu ambarlı “Cetus” 9.5 milyon dolara satıldı. Bir diğer Çin inşası “Yangtze Pioneer” (2011 inşa, 32K DWT) ise 10.25 milyon dolar civarına gitti. 2014 Çin inşası “Golden Magpie” da bu fiyatlarla orantılı olarak 11.5 milyon dolara satıldı. Bence bir miktar ucuza gitmiş ama sörveyleri yakalamış olabilir.

Tek Ultramax satışında “Star Athena” (2015 Çin inşa 63K DWT) 23.5 milyon dolara satıldı. Bu fiyatın içinde baca gazı arıtma sistemi (scrubber) de dahil. Benzer bir örnek olarak mesela “Star Glory” (2012 Çin inşa 58K DWT) Supramax gemisi yine baca gazı arıtma sistemi takılı olarak 19 milyon dolara satıldı. Bunun dışında 2009 Filipin inşası Supramax “Atherina” 14 milyon dolara Endonezyalı alıcılara teslim edildi.

İyi haftalar dileriz...