Nehir tipi koster navlunları bu hafta düşüşe başladı. Geçen haftalarda (ya da en azından tatillerden önce) ton başına 70’lerde gezen Azov-Samsun taşımaları ton başına 62-63 dolara geriledi. Azov-Mersin rotası 100 dolara yakındı, şimdi ancak 87-88.

Koster yük akışlarında bu hafta hafif hafif artışlar görülmeye başlandı ama şimdilik sadece akışlarda hareket var, henüz navlunları arttırabilecek bir armatör gücü oluşmadı. Piyasada örneğin Reni-Marmara arası 3.000 ton bazında iki hafta önce 60 dolar/ton veren işlerin şimdi 50 doların altını zorlaması veya iki hafta önce 33-34 dolar/ton navlunun geçerli olduğu Novorossiyk-Marmara çelik işlerinin şimdi düşük 30’lara gelmesi duyulabildiği gibi, özel işlerde özel navlunlar da duyuluyordu. Piyasa kafasını toplamaya çalışıyor.

Büyük tonaja bakarsak, Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) haftayı 801 puandan kapattı ve sene başından beri 450, aralık ayında aşağı yönlü harekete başladığından beri de 900 puan düşmüş oldu. Normalde buralardan dönüş yapması beklenebilir, göreceğiz. Bizi ilgilendiren tonajlardan handysize tonajına yakından bakalım.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) BDI’dan hiç geri kalmadı ve geçen haftaki 500 puandan bu hafta yüzde 12 düşüşle 440 puan civarına geriledi.  Rotalar bazında bakarsak Akdeniz içi veya Akdeniz-Continent çıkışlı işlerin durumu stabil kaldı. (Bir tek bu bölgede görülen bir durum). Günlük ortalamalar 6.000-7.000 dolar/günde kaldı. Uzakdoğu’ya gidişler ise 11.000 dolar/gün civarındaydı.

Atlantik’te ortalama Güney Amerika-Continent çıkışları geçen haftaki 12.800 dolar/günden, 11.000 dolar/güne, dönüşler ise geçen haftaki 6.400 dolar/günden 6.000 dolar/güne geriledi. Uzakdoğu ortalamaları geçen haftaki gibi daha iyiydi ve 7.000 dolar/günde seyretti. Genelde ise ortalama 7.900 dolar/gün seviyesi cuma günü itibariyle raporlarda okuduğumuz ortalamaydı.

Supramaxlarda Karadeniz-Uzakdoğu rotası geçen haftadan 600 dolar/gün kayba 13.900 dolar/gün seviyesine geldi. Atlantik’te Amerika Körfezi-Continent taşımalarında bir önceki hafta 5.000 dolar/günlük bir düşüşle 12.000 dolar/güne gerilemişti, bu hafta oradan da 9.400’e geriledi. Dönüşlerde günlük navlun ise 7.800 dolar/güne geriledi, burada da yine 500 dolar/günlük bir düşüş vardı. Supramax Uzakdoğu ortalaması geçen hafta 4.600 dolar/güne düşmüştü, oradan sanki 5.000 dolar/güne geri çıktı. Genel ortalama ise 7.100 dolar/gün civarındaydı.

Bence düşüşlerin ağırlıkla Atlantik’te yaşandığı net biçimde görülüyor. Ayrıca Uzakdoğu’da Çin yeni yıl tatiline rağmen yatay, yukarı yönlü hareket sonraki haftalar için olasılıkları akla getiriyor…Siz ne görüyorsunuz?

Satışlarla bitirelim…

33K DWT 2010 Japon inşası “Corkscrew” 13,75 milyon dolara satıldı. Geçen hafta 2014 35K DWT “Kirishima Sky” 16,5 milyon dolara satılmıştı, yani fiyatlar burada sabitlendi gibi. 38K 2016 Japon “Ultra Fitz Roy” ise 20,60 milyon dolara satıldı. 10 yaş civarı Çin inşası en ucuz handysize şu aralar yüksek 9’lara satılık. 2009 Japon Supramax gemisi “Kitakami ise 15,25 milyon dolara satıldı. 2012 Çİn inşası Astra Perseus ise 16,5 milyon dolara satıldı.

Koster satışları sessizdi hafta sonuna doğru

İyi haftalar dileriz…