Nehir/deniz tipi kosterlerin piyasasında bu hafta sanki biraz daha ümitvar bir hava söz konusuydu. Düşüşlere nihayet ara verildi. Azov-Marmara 3.000 ton buğday işlerinde navlunlar geçen hafta gerilediği 13-14 dolar/tondan tekrar 14-15 dolar/tona çıktı. Rostov-Marmara rotasında geçen hafta 15-16 dolar/ton olan navlunlar bu hafta 16-17 dolar/tona, Rostov-Mersin taşımaları da 27-29 dolar/tondan 28-30 dolar/tona toparlandı. Ama Türkiye’nin buğday ithalatı söz konusu olmadığından bu rakamlar var olan diğer tahıllar veya transit yükler için geçerliydi. Ayrıca bu rakamlar da para kazanılabilecek seviyelere uzak...

Konvansiyonel kosterlerde yine düşüş vardı. Novorossiysk-Marmara çelik işleri 17-18 dolar/tondan 16-17 dolar/tona düştü. Buğday işleri ise 17-18 dolar/ton seviyesinde kaldı. Reni veya Chernomorsk’tan Doğu Akdeniz’e standart 5.000-6.000 DWT’lik buğday işleri 19 ila 20 dolar/ton civarında seyrine devam etti. 2.000 ton bazında Ukrayna-Türkiye (Karadeniz) işleri 17-18 dolar görmekteydi. Aynı rotada 5.000 tonluk taşımaların bunun da altında alması muhtemel.

Büyük tonajda Baltık Kuru Yük Endeksi (BDI) bu hafta 1.997 puandan 1.902 puana geriledi. Hafta içi 1.890 puan bile görüldü.

Baltık Supramax Endeksi’nden (BSI) başlarsak geçen haftaki 1.364 puandan 1.374 puana ufak bir artış görüldü. Günlük gelir ortalaması ise 15.004 dolar/günden 15.115 dolar/güne çıktı.

Rotalara bakarsak Karadeniz-Uzak Doğu taşımaları 21.750 dolar/günden 21.340 dolar/güne geriledi. Meksika Körfezi-Uzak Doğu rotası yükselişe ara verdi ve 26.768 dolar/günden 26.064 dolar/güne geriledi. Uzak Doğu ortalamaları ise geçen haftaki 13.268 dolar/gün civarından 13.535 dolar/güne toparlandı.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) geçen hafta sabit kaldığı 741 puandan bu hafta 752 puana çıktı. Ortalama gelirler de 13.339 dolar/günden 13.543 dolar/güne düzeltilmiş oldu.

Karadeniz ve Akdeniz’de gelirler bu hafta da yüzde 15 kadar aşağı yönlü bir düzeltme yaptı ve son iki haftada yüzde 30 civarı düşmüş oldu. Akdeniz içi günlük gelirler 12.000 dolar/günden 10.000 dolar/güne; Karadeniz-Continent rotasında gelirler ise 10.500 civarına geriledi. Akdeniz’den Uzak Doğu’ya çıkışlarda da düşüş vardı ama biraz hız kesmişti. Geçen haftaki 17.000 dolar/günden bu hafta 16.500 dolar/güne bir düşüş söz konusuydu. Güney Amerika-Continent rotasında da günlük gelirler 16.194 dolar/günden 16.922 dolar/güne kadar çıktı. Asya ortalamaları bu hafta 13.867 dolar/günden 14.062 dolar/tona ulaştı.

Bu haftayı da satışlarla kapatalım…

Bu hafta herhangi bir Ultramax satışı duyulmadı.

Supramax satışlarında 2009 TESS Zhoushan inşası “Rego” 16 milyon dolara alıcı buldu. 2010 Çin inşası “Seacon Yantai” ise 13,8 milyon dolara satıldı.

Handysize satışlarında, 2012 Kore inşası 36K DWT “Darya Ganga” 16 milyon dolara gitti. 2015 Çin inşası (Hantong) 39K DWT’lik “Western Durban” ve üç kardeşi ise beheri 19,5 milyon dolara satıldı.

2017 Japon inşası 37K DWT “SSI Daring” de 26.7 milyon dolara el değiştirdi. Geçen hafta yine 2017 Japon inşası ama daha ufak olan 34K DWT “Hilma Bulker” da 23,5 milyon dolara satılmıştı.

İyi haftalar dileriz…