Kuru Yük Piyasası Yorumu 08-12 Ocak 2024

Kuru Yük Piyasası Yorumu 08-12 Ocak 2024

Azov'da işler yavaş seyretti ve hızla soğuyan hava sıkıntı vermeye başladı. 3.000 ton bazında nehir/deniz tipi kosterler Azov-Marmara rotasında bu hafta geçen haftaki gibi 60 dolar/ton civarında navlun elde etti. Rostov-Marmara rotasında navlun ortalama 62-64 dolar/ton bandında, Rostov-Mersin rotasında da 87 dolar/ton seviyesinde kaldı.

Konvansiyonel kosterlerde Novorossiysk-Marmara rotasında çelik işleri 20-21 dolar/ton seviyesinde navlun teklif etmeye devam etti. 5.000 ton bazında bir dökme demir lotu geçen hafta 22 dolar/tondan rapor edilmişti. Novorossiysk-Marmara buğday işleri de 21-22 dolar/ton civarında devam etti. 5.000 ton bazında Reni/Izmail-Marmara işleri halen 24-25 dolar/ton seviyesinde. 30’lar ancak Mısır destinasyonları için geçerli.

Yine büyük tonaja geldik…ama pek hoş gelemedik. Baltık Kuruyük endeksi geçen hafta yükselmiş Capesize tonajı umut vermişti. Bu hafta günde ortalama 150 puan düştü ve 2.110 puandan 1.460 puana geriledi. Bu durumun Kızıldeniz gerginliğine rağmen ortaya çıkması da enteresan. Acaba mevsimselliğin kasvetli geri dönüşü mü? Bu durum Çin yeni yılına kadar sürer mi? Bakacağız…

Diğer tonajlara bakarsak, Baltık Supramax Endeksi (BSI) 1.212 puandan 1.088 puana düştü. Ortalama gelir seviyesi 13.337 dolar/günden 11.967 dolar/güne çekildi. Karadeniz’den Uzakdoğu’ya çıkışların günlüğü 22.570 dolar/gün seviyesinden 20.938 dolar/güne düşerken Meksika Körfezi’nden Uzakdoğu’ya çıkışlar da 29.157 dolar/gün seviyesinden 26.321 dolar/güne çekildi. Asya ortalamaları ise 9.159 dolar/günden 8.590 dolar/güne geldi.

Baltık Handysize Endeksi (BHSI) daha da sert düşüşler kaydetti. Geçen haftaki 695 puandan 616’ya geriledi. Güney Amerika-Continent ticaretinde navlunlar 20.124 dolar/gün seviyesinden 15.194 dolara kadar çekildi. Akdeniz içi handysize günlük gelirleri bir haftada 15.000 dolar/günden 11.500’e, Karadeniz-Continent rotası da 15.500 dolar/günden 12.000’e düştü. Akdeniz’den Uzakdoğu’ya çıkışlar 20.000 dolar/günden 16.000’e kadar gerilerken, Asya ortalaması ise 9.583 dolar/günden 9.193 dolara gevşedi.

Her zamanki gibi satışlarla kapatıyoruz. Bu hafta birkaç güzel satış raporlandı.

2016 Çin inşası Ultramax kardeşler “Xing He Hai” ve “Xing Hao Hai” 26’şar milyon dolar bazında satıldı. Geçen hafta da 2015 Çin yapısı 62K DWT “Star Bovarius” 25,25 milyon dolara satılmıştı.

Supramaxlarda her ikisi de 57K DWT 2012 Kore inşası “SW Prosperous” ve 2009 Kore inşası “Elgiznur Çebi” satışları öne çıktı. Sırasıyla 16,3 milyon dolar ve 13,2 milyon dolar civarında rapor edilen satışlarda Supramax fiyatlarındaki gevşeme göze çarpıyor.

Çin inşası olarak ise yine 57K DWT 2011 Çin yapısı ama Japon makineli “Ikan Parang” 11,8 milyon dolara el değiştirdi. 2007 Japon inşası Supramax “Advance” ise 14 milyon dolara yakın bir fiyata satıldı. Yaşlı tonajda 2002 Japon 52K DWT Supra “APJ JAD” ise 7,2 milyon dolara satıldı.

Handysize satışlarında geçenlerde kardeşi Türklere satılan 2009 Çin inşa (Tsuji) “Seastar Tradition” yaklaşık 10 milyon dolara satıldı. 2008 kardeşi sörveyleri yaklaşmış halde 7,5 milyon dolara satılmıştı. Yine Çin inşası 2009’lu 30K DWT “Baroness” ise 10,5 milyon dolar civarına satıldı.

İyi haftalar dileriz…

Yorumlar ( 0 )

Yorum Gönder