Kuru Yük Piyasası Yorumu 05-09 Aralık 2022

Kuru Yük Piyasası Yorumu 05-09 Aralık 2022

Her zamanki gibi nehir/deniz tipi kosterlerden başlarsak, kötü havayla beraber Azak navlunları rapor edildiğine göre artış kaydetti. 3.000 ton bazında buğday için Azak’tan Türkiye Karadeniz kıyılarına tekrar 70 dolar/ton navlun teklif edilmeye başlandı. Mersin’e ise orta-90 dolar/tona yaklaşıldı.

Konvansiyonel koster armatörlerine göre koster piyasaları ise düşüşe geçti. Geçen hafta 36 dolar/ton görülen Novorossiysk-Marmara çıkışları bu hafta 32-33 dolar/tona geriledi. Varna’dan Patras’a 3.000 ton buğday yükleri de 37-38 dolar/ton civarındaydı. Yine Varna’dan bu sefer Batı İtalya’ya çıkan 6.000 ton mısır yükü de ancak 38 dolar/ton aldı ki bu cidden düşük.

Büyük tonajda Baltık Kuruyük Endeksi 1.350 puandan 1.385 puana kadar düzeltmesine devam etti. İki hafta kadar önce Çin’deki Koronavirüs sınırlandırmalarının gevşetilmesinin makro etkileri olmasını bekliyordum, bu durum kendini biraz belli eder gibi oldu. Ama genelde Capesize etkisinden bahsediyoruz. Diğer tonaja bakarsak, Baltık Handysize Endeksi 741 puandand 733 geriledi ve hafif de olsa aşağı yönlü seyretti. Baltık Supramax Endeksi de 1.162’den 1.150’lere kadar geldi.

Rotalar bazında da bakalım her zamanki gibi… Handysize tonajı için Güney Amerika-Continent rotasında gidişler 23.500 dolar/gün seviyesine geldi. Geçen haftaya göre dönüşler ise 10.500 dolar/gün civarına geriledi. Akdeniz’den Güney Amerika’ya çıkışlar da 9-10.000 dolar/gün getirmekteydi. Akdeniz içi biraz daha iyiydi ama 11-12.000 dolar/günü aşamadı. Handysize gemiler Uzakdoğu sularında ise 10.000 dolar/gün civarı kazanmaya devam etti.

Supramaxlarda Karadeniz-Uzakdoğu çıkışları 20.000 dolar/gün altına geldi. Amerikan Körfezi’nden Uzkadoğu’ya çıkışlar ise 25.000 dolar/güne çıktı. Burada dikkatli okuma yapmak lazım. Bu rakam geçen hafta 23.000 dolar/gün idi. Benzer şekilde Amerikan Körfezi-Continent çıkışları da 1.000 dolar/gün daha iyiydi. Burada bir hareketlenme olabilir mi göreceğiz. Uzakdoğu’da ise kazançlar 9.000 dolar/gün seviyesinin az üstünde devam etti. Batı Afrika işleri geçen haftaya göre stabil seyretti. Continent-Batı Afrika 18.000 dolar/gün, dönüşleri ise 13-14.000 dolar/gün civarındaydı.

Raporlanan kuruyük gemisi satışları iyice azaldı. 2012 Çin inşası 58K DWT “Sagar Moti” (TESS ZHOUSHAN) 17 milyon dolara satıldı. Kore dengi bir inşa olduğundan gösterge bir satış olarak kabul edilebilir. Geçen hafta 2009 Imabari inşası 28K bir handysize olan “Melina“ 11 milyon dolara satılmıştı. Bu hafta da 2011 versiyonu “Maria GS” tahminen benzer fiyatlara satıldı. 2000 Japon inşası bir handymax olan “ZILOS” da 2023’te klas yenileme sörveyi geçirecek şekilde 8,25 milyon dolara satıldı. 

İyi haftalar…

Yorumlar ( 0 )

Yorum Gönder