Kuru Yük Piyasası Yorumu 04-08 Eylül 2023

Kuru Yük Piyasası Yorumu 04-08 Eylül 2023

Nehir/deniz tipi koster navlunları adım adım yükselmeye devam etti. 3.000 ton buğday taşımaları Azov-Marmara 60 dolar/tonu geçti. Bu da Mart-Nisan 2023’ten beri görülen en yüksek seviye. Geçen sene Eylül gibi 80 dolar/ton civarlarına çıkılmıştı. Rostov-Mersin 84-85 dolar/tonu buldu. Geçen hafta biraz yerinde saymıştı bu hafta yükseliş hızlı…

Konvansiyonel koster navlunlarında, her ne kadar kiracılar tahıl koridoru konusundaki beklentiler üzerinden Karadeniz navlunları baskılamayı denediler ve geçen hafta bunda başarılı oldularsa da bu hafta “söz konusu pilavın daha çok su kaldıracağı” anlaşıldığı için navlunların tekrar yükselişe geçebildiği de görüldü. Bu hafta aldığım navlun fikirlerinde 5.000 ton bazında Reni-Marmara halen düşük-orta 40 dolar/ton seviyesindeydi. 5.000 ton Reni-Mısır taşımasında belki 60 dolar zorlanabilirdi ama bu hafta ol(a)madığını duyduk. Öte yandan Novorossiysk-Marmara 5.000 ton çelik işleri halen 17-18 dolar/tonu geçemedi. Benzer navlunlar buğday taşımalarında da vardı.

Büyük tonajdan devam edelim. Bu köşeyi düzenli takip edenleriniz biliyor, Baltık Kuruyük Endeksi genel olarak düşüş eğilimindeydi ve 1.065 puana kadar gelmişti. Bu hafta tekrar yükseldi ve 1.186 puanı gördü. Genel olarak tüm endeksler artıştaydı ama yine capesize etkisi endeksi tamamen döndürmeye yetti. Bizi daha çok ilgilendiren Baltık Handysize Endeksi (BHSI) 541 puandan 572 puana, Baltık Supramax Endeksi (BSI) de 980 puandan 1.079 puana geldi.

Hep olduğu gibi rotalara biraz eğilelim. Bu aralar daha dikkatli bakıyoruz çünkü handysize ve supramax gerçekten iyi toparlanıyor. (Ama bence mevsimsel düşüşe geçmeye başlamadan önce artık az zaman kaldı.)

Hayırlı olsun... Handysize genel günlük ortalaması geçen haftaki 9.742 dolar/gün kapanışından sonra uzun bir süreden sonra 10.000 sınırını geçti ve 10.295 dolar/günden kapanış yaptı. Karadeniz-Akdeniz içi ortalamalar 10.000 dolar/gün civarından 11.000 dolar/güne geldi. Karadeniz’den Continent’e çıkışlar da 10.500 dolar/günden 11.500’e, benzer şekilde uzakdoğuya çıkışlar ise 14.000 dolar/gün civarına yükseldi. Güney Amerika-Continent rotasında artışlar gücünü korudu. Geçen hafta bu rotalar 15.050 dolar/günü görmüştü. Bu hafta 15.917 dolar/gün görüldü. Uzakdoğu ortalamaları da 8.960 dolar/güne ulaştı.

Supramaxların ortalama gelirleri de istikrarlı şekilde yükseliyor. Geçen hafta 10.779 dolar/günden kapanan genel ortalama bu hafta 11.870 dolar/gün oldu. Karadeniz’den Uzakdoğu’ya çıkışlar bu hafta 17.658 dolar/günden 20.058 dolar/güne geldi. Meksika Körfezi-Uzakdoğu rotası da 19.754 dolar/günden 21.911 dolar/güne geldi. Uzakdoğu’daki ortalamalar yine şaşırttı. Geçen hafta 9.930 dolar/güne kadar yükselmişti bu hafta 9.506 dolar/güne düştü. İki hafta önce de her yer yükselirken bu bölgede düşüş görülmüştü.

Satışlar ve kapanış…

Handysize tonajında 2011 Çin inşası 35K DWT “Klara Selmer” 11 milyon dolara satıldı. Geçen hafta 2010 Çin inşası 35K DWT “Tasman Spirit” 9,5 milyon dolara, 2008 yapısı “Seastar Trader” ise 7,5 milyon dolar civarına satılmıştı. Bu geminin fiyatı biraz yüksek kalıyor gibi. Japon inşası handysize satışı duyulmadı. 2010 Kore inşası 34K DWT geleneksel bir handysize da 13 milyon dolara satıldı. Geçen haftaya kıyasla yeni bir supramax satışı da görülmedi.

Koster satışlarında 2006-2008 Çin inşası 3000-4000 DWT gemilerin 1,2-1,3 milyon dolar civarına veya biraz altına Türk alıcılara satılmaya devam edildiği duyuldu. 5.000 DWT civarı için ise 1,5-1,6 milyon dolar telaffuz ediliyor. Ama bu gemilerin IACS klas olmadığını ve genelde Çin makineli olduğunu vurgulamak lazım.

İyi haftalar dileriz…

Yorumlar ( 0 )

Yorum Gönder