Nehir/deniz tipi koster navlunları yükselişini bir miktar durdurdu. Azov-Marmara işleri geçen hafta 60’lara kadar gelmişti. Rostov-Marmara rotası 3.000 ton buğday taşımaları bazında 60-62 dolar/ton civarını görmüştü. Bu hafta bu seyirlerine devam ettiler. Rostov-Mersin hattı navlunları ise biraz düştü ve 82-83 dolar/ton arasına geldi.

Konvansiyonel kosterlerde Odessa-Marmara 5.000 ton bazlı taşımalar 30 dolar civarındaydı. Bu durumda Reni-Marmara işlerinde de geçen haftaki rakamlar olan yüksek-20’ler söz konusu olabilir. Novorossiysk-Marmara çelik ve buğday işleri iki hafta kadar önceki ufak artışı geri vermişe benziyor kaldı ki çelik işleri 21-22 dolar/ton civarından 20-21 dolar/tona geriledi.

Bir aydır bu “normal değil” diye defaatle dikkati çektiğimiz kuru yük piyasası yükselişleri, aynı anormallikte sert bir düşüşle 2023 yılının perdesini kapatıyor efendim…

Baltık Kuruyük Endeksi (BDI) bu hafta önce 3.346 puana kadar çıktı, sonra da o noktadan aşağıya serbest düşüşle 2.483 puan seviyesine kadar geldi. Yukarı çıkılırken nasıl diğer tonajlar Capesize tonajı kadar hızlı gitmediyse, düşüşte de aksine daha düşük tonaj farklı hareket etti. Baltık Handysize Endeksi 773 puandan 872 puana, Baltık Supramax Endeksi hafta başındaki 1.489 puandan 1.521 puana çıktı (ama son 3 gün aşağı yönlüydü.)

Günlük ortalamalar bakımından, genel handysize gelirleri geçen hafta çıktığı 13.908 dolar/günden 15.700 dolar/güne çıktı. Supramax gelirleri ise 16.731 dolar/güne kadar çıktı.

Rotalar bazında hızlıca bakalım.

Handysize rotalarında, Akdeniz-Karadeniz içi 14.000 dolar/gün, Continent’e çıkışlar da 14.500 dolar/gün civarındaydı. Karadeniz’den Uzakdoğu’ya çıkışlar ise 21.000 dolar/güne çıktı. Güney Amerika’dan Continent’e çıkışlar biraz daha kuvvetlendi ve 26.900 dolar/güne çıktı. Uzak Doğu’da ortalama handysize gelirleri 8.531 dolar/günden 9.362 dolar/güne çıktı.

Supramax tonajında Karadeniz-Uzak Doğu rotası geçen haftaki 30.333 dolar/günden, 28.088 dolar/güne düştü. Meksika Körfezi-Uzak Doğu rotası da 43.164 dolar/günden 40.021 dolar/güne gevşedi. Uzak Doğu ortalama gelirleri de 12.103 dolar/günden 11.334 dolar/güne düştü.

Sene sonu yaklaştığından satışlar da yavaşladı ama bu hafta güzel gösterge satışlar yok değil.

Bu hafta 58K DWT 2015 Japon inşası Supramax “Golden Hawk” 21.6 milyon dolara satıldı. Aynı tonajda bir ay kadar evvel 2013 inşası “Royal Knight” 19.5 milyon dolara satılmıştı. Bu satış da yaş farkı hesaba katıldığında aşağı yukarı aynı seviyede kaldığı söylenebilir. Bir diğer satışta 2012 Filipin inşası St. George 19 milyon dolara el değiştirdi. 2011 Çin inşası “Zhe Hai 169” ise 11.7 milyon dolara satıldı.

Handysize satışlarında ise 2011 Kore inşası 35K “Vully” 12.9 milyon dolara satıldı. Geçen hafta da 2012 Kore inşası 35K DWT “Navios Lyra” 13,75 milyon dolara satılmıştı. Neredeyse 20 yaşındaki Japon inşası 32K DWT “Saronic Spire” 8.8 milyon dolara satıldı.

Koster satışları raporlara bakılırsa sakindi.

İyi haftalar dileriz…