Nehir/deniz tipi koster piyasasında 3.000 ton bazlı Azov-Samsun buğday taşımaları geçen hafta geldiği 30 dolar/ton seviyelerinde sabit kaldı. Rostov-Mersin taşımaları da iki hafta önce çıktığı 60 dolar/ton seviyelerini korumaya devam etti. Bayram dönüşü navlunlar beklendiği gibi artmadı. Bakalım haftaya ne olacak?

Konvansiyonel koster piyasalarında Reni-Marmara 5.000-6.000 ton işleri 26-27 dolar/ton civarından bağlandı. 8.000 ton için ise 24-25 dolar/ton telaffuz edilmekteydi. Reni’den ve Izmail’den Doğu Akdeniz’e benzer lotlar 43-44 dolar/ton civarını gördü. Ukrayna dışında 5.000 ton bazlı Novorossiysk-Marmara çelik işlerinin geçen haftaki 1 dolar/tonluk artıştan sonra 20-21 dolar/ton civarında sabit kaldığı raporlandı.

Büyük tonajda Baltık Kuruyük Endeksi (BDI) yine düşüşe geçti. Geçen hafta 1.091 puana gerileyen BDI, bu haftayı da 1.009 puandan kapattı. Baltık Supramax Endeksi 749 puana çıkmıştı. O da 724 puana geriledi. Baltık Handysize Endeksi ise 446 puandan 424 kadar düştü. Fakat şu var: haftanın son gününde biraz yukarı çıkma eğilimi başlamıştı.

Handysize tonajının ortalama gelirleri 8.029 dolar/günden 7.627 dolar/güne düştü. Karadeniz-Akdeniz içi bağlantılar 5.500-6.000 dolar/gün seviyesinde kaldı. Continent rotası yine 6.500 dolar/gün civarında Karadeniz’den Uzakdoğu’ya gidişler ise 9.000 dolar/gün civarında seyrine devam etti. Güney Amerika-Continent rotası geçen haftaki 12.644 dolar/güne kadar artmıştı, bu hafta tekrar 12.056 dolar/güne gevşedi.

Supramaxların ortalaması ise geçen hafta 8.241 dolar/güne çıkmıştı, bu hafta gelirler 7.960 dolar/güne geriledi. Uzakdoğu’da ortalamalar ise 7.040 dolar/güne düştü. Karadeniz-Uzakdoğu rotası 10.760 dolar/günden ufak bir düşüşle 10.517 dolar/güne geldi. Meksika Körfezi-Uzakdoğu ise 13.050 dolar/günden 13.800’e toparladı.

Cuma gününü saymazsak genel düşüş eğilimi devam ediyor.

Kısaca satışlar:

Bir süredir handysize satışı raporlanmıyordu, bu hafta 36K DWT 2015 Japon inşası “African Bulker” 21.5 milyon dolara satıldı Gemi açık mezarnalı (open-hatch) ve baca gazı arıtma sistemine (scrubber) sahip. Aynı tonajda 2016 Çin inşası “Tomini Bora” ise 19,7 milyon dolara satıldı. Yine aynı tonajda 2010 Çin inşası buz klaslı “Comity” ise geçen hafta 12,8 milyon dolara satıldı. Herhangi bir supramax satışı raporlanmadı ama 61K DWT 2019 Çin inşası Ultramax “Great Spirit” 29 milyon dolara satıldı.

İyi haftalar dileriz…