Azov-Karadeniz nehir tipi koster navlunları kimilerine göre Ramazan’dan ötürü kimilerine göre ise genel ekonomik durum ve yeni hasat öncesi durgunluktan ötürü düşüşe devam etti. 3.000 ton Azov-Samsun buğday taşımaları 45-46 dolar/tona kadar geriledi. Rostov’dan Mersin’e taşımalar ise 80-82 dolar/tona geriledi. Böylece toplamda son bir ay içinde tüm rotalarda 10-12 dolar/ton civarı düşüş görülmüş oldu. Lakin Rus nehir sistemi bu haftadan itibaren açıldı. Hazar denizine kadar ticaret tekrar başlayacak olduğundan muhtemelen meşgul gemi sayısı artacak.
Konvansiyonel kosterlerde Reni-Izmail çıkışları biraz daha arttı ama artış hızı geriledi. Geçen hafta 46-47 dolar/ton olan 5.000 ton bazlı Reni/Izmail-Marmara çıkışları şimdi 47 dolar/tonda sabitlenmiş gözüküyor. Novorossiysk’ten 5.000 ton çelik çıkışları raporlara göre 27-28 dolar/tonda kalmış durumda. Ama güvenilir bir kaynaktan 5.000 ton Novorossiyk-Zonguldak kömür işine 20 dolar/ton verildiği raporlandı ki bu durumda çelik için şu an en iyi navlun muhtemelen 25 dolar/ton civarı.
Büyük tonajlara geçiyoruz. Baltık Kuruyük Endeksi (BDI) 1.400 puandan 1.560 puana toparlandı. Araya Paskalya girmeseydi biraz daha yukarı giderdi. Bu yükselişler henüz Supramax ve Handysize navlunlarına yansımadı. Baltık Supramax Endeksi 1.285 puandan 1.161 puana, Baltık Handysize Endeksi ise 695 puandan 643 puana düştü. Önümüzdeki hafta tüm tonajlar ufak ufak artışlara dönebilir diye tahmin ediyorum.
Gelirler bakımından handyize ortalaması geçen haftaki 12.350 dolar/günden 11.550 dolar/güne geriledi. Amma velakin... Karadeniz-Akdeniz içinde handysize günlükleri geçen haftaki 11.000 dolar/günden 13.500 dolar/güne hızla yükseldi. Karadeniz-Continent rotasında günlükler 14.000 dolar/güne çıkarken, Uzakdoğu’ya doğru çıkışlar 14.500 dolar/güne geldi. Garip biçimde Karadeniz-Akdeniz ticareti navlunları genelin aksi yönde hareketli gözüküyor. Kaldı ki Güney Amerika-Continent rotasında günlük gelirler en iyi ihtimalle 16.000 dolar/gün civarında kaldı. Güneydoğu Asya ortalaması da 1.000 dolar/gün düşüşle 10.600 dolar/güne geriledi.
Supramax ortalama gelirleri geçen hafta 13.200 dolar/güne gerilemişti, bu hafta da uygun adım 12.750 dolar/güne düştü. Uzakdoğu ortalaması da 11.000 dolar/güne geriledi. Rota bazında Karadeniz’den Uzakdoğu’ya çıkışlar geçen haftaki 19.900 dolar/gün seviyesinden düzeltme yaptı ve 19.000 dolar/güne geriledi. Benzer şekilde Amerika’dan Çin’e çıkışlar geçen hafta 19.000 dolar/gün civarına gerilemişti bu hafta da 18.500 dolar/güne düştü.
Satışlarla veda edelim.
Supramax satışlarında 2011 Japon inşası “Super Odegaard” 18,5 milyon dolara el değiştirdi.2011 Çin inşası olan “Haut Brion" ise 14,5 milyon dolar civarına satıldı. 2010 Japon-Çin yapısı yani TESS-Zhoushan inşası “Amis Leader” 18 milyon dolara satıldı ki bu satış geçen hafta gerçekleşen TESS-Cebu inşası “Amis Orchid” gemisinin satışına paralellik arz etmekteydi. Nadir Handymax satışlarında 2007 Bulgar inşası “Stara Planina” 12 milyon dolara Türk alıcılara satıldı.
Handysize satışlarında açık ambarlı Kore inşası 36K DWT “Eldoris” 16,3 milyon dolar civarına satıldı ve alıcı muhtemelen yine Türk. Aynı tonajda 2010 Çin inşası “Kalixenos” ve 2012 inşası “Jia Tai He” sırasıyla 10,9 ve 12,7 milyon dolara satıldı. 2011 Kore inşası “Aphrodite M” ise 14 milyon dolara satıldı.
Koster satışlarında yeni bir şey yoktu.
İyi haftalar…
Yorumlar ( 0 )