Yılın ilk raporuna yine nehir tip kosterlerle başlıyoruz. 3.000 ton bazında nehir/deniz tipi kosterler Azov-Marmara rotasında bu hafta biraz düşüş yaşadı ve 60 dolar/ton civarında kazandı. Rostov-Marmara rotasında navlun ortalama 63-64 dolar/tona, Rostov-Mersin rotası da 87 dolar/tona kadar geri çekildi.

Konvansiyonel kosterlerde Novorossiysk-Marmara çelik işleri haftalardır bulunduğu yerde yani 20-21 dolar/tonda seyrine devam etti. Novorossiysk-Marmara buğday işleri de 21-22 dolar/ton civarında devam etti. 5.000 ton bazında Reni-Marmara işler normalde düşük 30’lara kadar çıkmıştı ama bu hafta özellikle yılbaşı sonrası 24-25 dolar/ton bile görüldü fakat bunun sürdürülebilir olmadığı düşünülüyor.

Büyük tonajda, Baltık Kuruyük Endeksi (BDI) seneyi 2.094’ten kapatmıştı ama Capesize tonajının yıla hızlı girmesiyle 2.110’a çıktı. Yılın başı için nadir görülen bir gelişme.

Baltık Supramax Endeksi’nin (BSI) yıl sonu kapanışı 1,369 puan seviyesindeydi ve düşüşler devam etti. Endeks senenin ilk haftasını 1.212 puandan kapattı. Ortalama gelir seviyesi 13.337 dolar/gün civarındaydı. Karadeniz’den Uzakdoğu’ya çıkışların günlüğü 22.570 dolar/gün seviyesinde, Meksika Körfezi’nden Uzakdoğu’ya çıkışlar ise 29.157 dolar/gün seviyesindeydi (bu rota Noel öncesi 40.000 dolar/günün üstünü görmüştü). Asya ortalamaları ise 9.159 dolar/gün seviyesindeydi.

Baltık Handysize Endeksi’nin (BHSI) sene sonu kapanışı 879 puandan olmuştu ama 2024’ün ilk haftası sonunda 695 puana çekildi. Güney Amerika-Continent rotası 20.124 dolar/gün seviyesine kadar çekildi ki Noel arifesinde 27.000 dolar/gün söz konusuydu. Akdeniz içi handysize günlük gelirleri 15.000 dolar/gün, Karadeniz-Continent rotasında 15.500 dolar/gün civarından yıla giriş yaptı. Noel dönemi öncesi gelirler 16-17.000 dolar/günü görmüştü. Akdeniz’den Uzakdoğu’ya çıkışlar 20.000 dolar/gün seviyesindeydi. Yine Noel’den önce bu rotada gelirler 23.000 dolar/güne kadar gelmişti. Asya ortalaması ise 9.583 dolar/gün civarındaydı.

Satışlarla bu haftalık veda edelim.

Sene başı olduğu için yine fazla bir satşlar görmeyi beklemiyorduk, nitekim bu hafta da rapor edilen satışlar kısıtlıydı. 2015 Çin yapısı 62K DWT “Star Bovarius” 25,25 milyon dolara satıldı. Noel’den hemen önce yine 2015 Çin inşası “CP Guangzhou” ise 23 milyon dolara satılmıştı.

Geçen haftalarda 9.35 milyon dolara satıldığı raporlanan 54K DWT 2007 Çin inşası “Desert Rhapsody” gemisinin aslında düşük 9 milyon dolara satıldığı anlaşıldı. 2010 civarı Çin inşası 57K DWT makul sörvey durumuna haiz gemiler için ise satıcılar 11 milyon dolar ve üstünü bekliyor.

Handysize satışlarında ise 2001 Japon (Saiki) inşası açık ambarlı (open hatch, box shape) 31K DWT kardeş gemiler “UBC Sacramento” ve “UBC Sydney” blok olarak 13 milyon doların biraz altına satıldı.

İyi haftalar dileriz…