Her yerde düşüş olan bir hafta daha. Hem raporların zayıflığı hem de benim yoğunluğum nedeniyle bu raporlarımız bu aralar biraz kısa olacak, affınıza sığınıyoruz.

Karadeniz nehir tipi kosterle başlayalım. Azov-Samsun ve Azov-Marmara rotaları 50 dolar/ton civarının altına indi. Azov-Marmara 50 dolar civarında tutunabildi. Bir brokere göre Rusya’da tahıl koyacak silo kalmayınca fiyatları tekrar düşebilir, bu da yeni yükler demek olabilir.

Öte yandan Karadeniz’de Sulina’daki beklemeler azalmaya başladı. Bu da bağlı gemi sayısını düşürüyor. Konvansiyonel kosterler de Karadeniz etkisinden sıyrılıyor. (Kötü manada…)

Büyük tonajdan bahsedelim ve tabii ki genel olarak endekslerle söze başlayalım.

Handysize endeksi biraz yavaşlamıştı bu hafta yine aşağı gitti. Hafta başında 16.500 dolar/gün olan gelirler 16.000 sınırında. Karadeniz-Akdeniz handysize rotaları 13-14.000 dolar/gün, Karadeniz-Continent rotaları ise 14-15.000 dolar/güne çalışmaya devam etti. Bir dönemin 40.000 dolar/gün veren Güney Amerika-Continent rotası şimdi anca 19.000 dolar/gün civarında. Güneydoğu Asya ortalaması da olsun olsun 18.000 dolar/gün civarında.

Supramax endeksine de bakalım. Orada pozitif ayrışma sürdü. 18.150 dolar/gün seviyesinden açılan piyasa haftayı 18.500’lerden kapatmışa benziyor. Tahıl koridoruyla bu artışın doğrudan alakası var gibi... Karadeniz’den Uzakdoğu’ya çıkışlar 20.000 dolar/gün seviyesini tekrar aştı.

Güneydoğu Asya da navlunlar bakımından kalkınıyor gibi. Güney Çin-Endonezya rotası bir haftada 1.500 dolar/gün arttı. Onun dışında da rotalar stabildi. 

Satışlar adına bahsedebileceğim pek bir şey yoktu. Aktivite iyice zayıfladı.

2012 civarı 38K Japon handysize gemilerinde tepe noktası olan 23-24 milyon dolarlardan (surveyler geçirilmiş ve BWTS takılmış olmak kaydıyla) 22 milyon dolar civarlarına geriliyor gibiydi. 10 yaş Çin inşa handysize gemiler de 15-16 milyon dolar seviyelerinde geriliyor. Tier I, surveyi olan, BWTS takılmamış gemilerde düşüşler daha sert. Bir supra satışı duyuldu ve alıcının Türk olduğu dedikodusu duyuldu: 2013 Çin inşası 56K DWT “Nathan Brandon” gemisinin 18,5 milyon dolara gittiği raporlandı. Eski satış olabilir ama bahsetmekte fayda var.

İyi haftalar...